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小區的電子圍欄是如何工作的?

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電子圍欄系統在機場應用是大勢所趨

來源:勁浪科技發布日期:2016/11/11 17:04:16瀏覽:5272| 加入收藏返回列表

以上海為要點,電子圍欄在長三角和我國沿海主要城市應用廣泛。據分析,目前上海、江蘇、浙江三省市電子圍欄市場約占了全國電子圍欄市場60%-70%份額,其中民用市場約占40%-50%。一份調查報告顯示,近年我國電子圍欄市場年增長率超過20%,在未來幾年內仍將保持快速發展的態勢,預計年增長率仍將保持在20%以上。電子圍欄市場可以說方興未艾,前景廣闊。

在電子圍欄內的應用中,機場是一個重要的領域。在美國,2013年IHS估計電子周界安全在美國機場價值約2500萬美元的硬體和軟體單獨約有9%的周界安防市場。機場周界安防系統還要求周界地區的安全和籬笆感應器、雷達和視頻分析,所有感應器等技術將不會受到的飛機的噪音和振動的影響。

而在國內,目前機場的周界防范設施多以普通金屬網為主據資料顯示,2004年至2007年,我國相繼發生過幾起飛機“偷渡”事件,“偷渡”者在神不知鬼不覺的情況下進入停機坪,爬進飛機的右邊起落架的吊艙內,其中一人成功從昆明“偷渡”到重慶,另一人在飛機起飛時失足摔死。這幾起事件的發生,也引發了人們對于機場周界防范的高度關注。雖然部分機場配備了視頻監控系統,但這樣的周界防范對入侵者只能起到極其有限的阻擋、延時作用,既不能有效阻止入侵,也不能及時提醒安保人員出警。

面對日益增長的機場周界安全需求,電子圍欄系統是大勢所趨。電子圍欄實際上是傳統周界防范和現代電子技術相結合的產物,采用“阻擋為主,輔助報警”的周界安防理念,集“威懾、阻擋、報警、安全”于一身,其阻擋作用首先體現在威懾功能上,金屬線上懸掛警示牌,讓企圖非法闖入者一看到便產生心理壓力,且觸碰圍欄時會有觸電的感覺,足以令入侵者望而卻步;其次電子圍欄本身又是有形的屏障,安裝適當的高度和角度,很難攀越。如果強行突破,主機會發出報警信號。



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